作者：默思編輯部 發布：2026-09-14
亞馬遜旗下倉儲機器人的部署數量已突破100萬台，分布在全球逾300座出貨中心，這支機器人「員工」數量已逼近亞馬遜全球約150萬名人類員工的規模，目前全球約75%的出貨流程，都有機器人以某種形式參與協助。
亞馬遜規劃在2026年陸續開設多座大型機器人倉儲設施，包括位於紐約州尼加拉瓜、面積達310萬平方英尺的設施，以及位於北卡羅來納州威明頓、面積達320萬平方英尺的設施，這些超大型自動化倉儲中心的規模，反映出亞馬遜持續加碼投資機器人驅動的物流基礎設施。
亞馬遜近期也推出名為DeepFleet的AI系統，用於最佳化倉儲內機器人的移動路徑，根據亞馬遜公布的數據，這套系統能將機器人的移動效率提升10%，並降低出貨成本。這代表亞馬遜的倉儲自動化策略，已經從單純增加機器人數量，進一步延伸到用AI系統統籌調度既有機器人車隊的整體運作效率。
亞馬遜也在倫敦的「Delivering the Future」活動上發表新一代Proteus機器人，這款新機型新增了對話式語言指令功能，讓現場人員能用自然語言直接下達指令，而不需要透過傳統的介面操作，這項功能升級某種程度上也呼應了近期AI代理與自然語言介面在工業應用場景中愈來愈普及的趨勢。
亞馬遜這個規模的機器人部署，某種程度上也為整個物流產業樹立了自動化程度的參考基準——當產業龍頭的機器人部署數量已經逼近其人力規模，其他物流業者在評估自身自動化轉型的節奏與投資規模時，亞馬遜的案例往往會成為業界討論與比較的重要參照點，也讓「機器人是否會大規模取代倉儲人力」這個持續存在的社會討論，有了更具體的數字基礎可以檢視。
儘管機器人數量已逼近人力規模，亞馬遜倉儲現場實際上仍然是人機協作的混合模式，而非全面自動化——機器人主要負責搬運、分揀這類重複性高、標準化程度高的任務，而涉及精細判斷、異常狀況處理的環節，仍高度仰賴人力介入。這種分工模式的持續存在，也讓「機器人數量突破百萬台」這個亮眼數字，跟外界有時過度簡化解讀的「倉儲工作即將完全被機器人取代」之間，仍存在相當程度的落差需要釐清。
大規模倉儲機器人車隊的AI調度系統設計，是物流自動化領域技術含量最高的環節之一，具備車隊路徑最佳化演算法與大規模機器人系統維運背景的工程人才，在物流科技公司的核心技術團隊中會有更多發揮空間。