作者：默思編輯部 發布：2026-09-10
總部位於北京的機器人新創公司DaxAI Robotics，在2026年世界機器人大會上發表了一款可供人乘坐的四足機器人Qiji X1，設計概念類似一匹「機械馬」，騎乘者坐在配備馬鞍的機身上，透過前方把手控制方向。
Qiji X1結合四支具備關節活動能力的機械腿，搭配馬鞍與把手設計，最大載重可達660磅（約300公斤）。除了純四足版本專為崎嶇不平地形設計，DaxAI也推出輪足混合版本（XS型號），重約320公斤，能在行走與滾動模式之間切換，輪式模式下最高時速可達40公里。
DaxAI Robotics成立於2025年左右，創辦人王坤此前曾投入機器人與自動駕駛技術的研發工作，這家新創公司在相對短的時間內就展現出將概念產品推向量產與商業化的能力。
Qiji X1在2026年世界機器人大會亮相後隨即開放銷售，售價約29萬人民幣（約合4.3萬美元），目前已開始接受訂單，並朝著今年內量產的目標推進。
DaxAI將這款產品定位在越野運輸、重負載搬運，以及在輪式車輛難以通行地形中執行的緊急救援工作，此外也考量了娛樂與觀光用途的市場潛力。這種一款產品同時瞄準專業應用與消費娛樂市場的定位策略，反映出人形與四足機器人廠商，正積極尋找除了工業自動化之外的差異化市場切入點。
這款「可騎乘機器人」的出現，展現了四足機器人技術應用場景的持續擴展——從最初鎖定的巡檢與工業任務，逐步延伸到交通載具、救援設備乃至娛樂體驗等更多元的應用類型，這也反映機器人廠商在硬體技術逐漸成熟後，開始積極探索差異化的商業模式與市場定位。
這類供人乘坐、承重達數百公斤的機器人載具，在正式大規模商用之前，勢必需要面對比一般工業機器人更嚴格的安全認證與法規檢視——畢竟一旦機器人在乘載人類的狀態下發生控制失誤或機械故障，後果可能遠比工業場景中的設備損壞更為嚴重。目前這類產品仍處於相對早期的商業化階段，後續能否建立起完整的安全標準與保險機制，會是決定這類「可騎乘機器人」能否真正走向大眾市場的關鍵因素。
四足機器人朝向載具化、多元應用場景發展，需要結合機械工程、控制系統與使用者體驗設計的跨領域能力，具備這類綜合背景的工程人才在機器人新創公司會有更多發揮空間。