作者：默思編輯部 發布：2026-09-23
Alphabet旗下自駕計程車公司Waymo於2026年9月1日同步在丹佛、聖地牙哥與坦帕三座美國城市，正式對一般大眾開放付費自駕載客服務，這讓Waymo在美國提供無人自駕載客服務的城市數量，一舉擴增至14座，單日新增的服務覆蓋範圍達約150平方英里。
值得留意的是，Waymo並未在這三座新城市中一次性向所有已下載App的使用者開放服務，而是採取滾動式邀請的方式，先向部分已下載App的使用者發送使用邀請——這種漸進式的開放策略，某種程度上反映出Waymo在快速擴張服務版圖的同時，仍試圖維持謹慎的營運品質控管，確保每一位新使用者的初次搭乘體驗都能維持在公司預期的服務水準之上，而不是為了衝刺城市覆蓋數量而犧牲營運品質。
在丹佛與聖地牙哥，乘客僅能預約新款Ojai廂型車；坦帕則同時提供Ojai廂型車與較舊款的Jaguar I-Pace車型混合服務——這種因地制宜的車隊配置策略，某種程度上反映出Waymo在快速擴張新市場時，會依照各城市既有的車隊調度資源與需求預估，靈活調整實際投入營運的車款組合，而非採用完全一致的標準化車隊配置。
Waymo目前在美國14座城市累計投入超過4000輛自駕車輛，每週提供超過50萬趟載客服務，公司目標是在2026年底前，將每週載客趟次衝上100萬趟大關——這個成長目標若能實現，意味著Waymo需要在剩餘時間內，將現有的載客規模再翻倍成長，這對車隊調度、營運維護與需求管理都是相當嚴峻的擴張速度考驗。
相較於Waymo的快速擴張，亞馬遜旗下的自駕計程車公司Zoox目前仍明顯落後——Zoox目前唯一提供付費載客服務的城市僅拉斯維加斯一地，舊金山則僅對特定邀請使用者提供免費服務，且尚未公布正式開放付費服務的具體時程。Zoox計畫於稍後在聖地牙哥與休士頓展開自駕服務測試，這場「城市擴張競賽」某種程度上反映出自駕計程車產業目前的競爭格局——Waymo憑藉先行者優勢與持續積累的實際營運經驗，在商業化規模上明顯領先其他競爭對手。
這波三城市同步開通的擴張案例，某種程度上標誌著自駕計程車服務正從「少數指標城市的示範性營運」，邁向「多城市同步規模化擴張」的新階段——當一家公司能在單日之內同步在三座不同氣候、不同地形、不同交通文化的城市開通服務時，反映出其背後的技術系統與營運管理能力，已經具備相當程度的標準化與可複製性，這對整個自駕產業商業化進程的信心提升，具有指標性的示範意義。
對於從事自駕技術研發、城市交通規劃相關工作的從業者而言，Waymo這種快速多城市擴張的營運模式，提供了觀察自駕計程車服務規模化過程中，實際面臨的營運挑戰與因應策略的寶貴案例——包括車隊配置的城市差異化策略、滾動式使用者開放機制，以及如何在快速擴張的同時維持服務品質，這些實務經驗對規劃類似技術服務擴張策略的從業者而言，具有相當的參考價值。
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