作者：默思編輯部 發布：2026-09-11
小鵬汽車旗下人形機器人業務子公司鵬行智能（Dogotix），完成逾9億美元的首輪融資，投前估值達50億美元，交易完成後投後估值超過63億美元，創下中國具身智能產業史上最大單輪私募融資紀錄。
這輪融資由IDG資本領投，高榕創投參與，騰訊與阿里巴巴則以策略投資人身分參與支持。這份投資方名單相當有份量——兩大中國科技巨頭同時以策略投資人身分參與同一輪融資，反映出市場對鵬行智能人形機器人業務前景的高度認可。
鵬行智能規劃在2026年底前開始量產旗下Iron人形機器人，並將月產能提升到超過1000台的規模，為2027年在中國與海外市場的部署鋪路。
小鵬作為電動車製造商切入人形機器人領域，某種程度上延續了近年不少汽車廠商跨足具身智能的趨勢——電動車製造過程中累積的電池技術、電機控制與精密製造經驗，跟人形機器人所需的核心技術有相當程度的重疊，這也是為什麼包括特斯拉、現代（透過Boston Dynamics）在內的多家車廠，都選擇將人形機器人視為既有技術能力的延伸應用。
這輪創紀錄的融資規模，反映出中國資本市場對具身智能產業前景的高度樂觀，也顯示中國車廠跨足機器人領域的競爭正在加劇——除了小鵬，包括零跑汽車在內的其他車廠，近期也陸續宣布投入人形機器人賽道，這場由汽車製造商主導的機器人競賽，可能會為整個中國具身智能產業帶來新一輪的資本與技術投入熱潮。
鵬行智能規劃的月產能1000台以上目標，如果順利達成，將進一步鞏固中國廠商在全球人形機器人出貨量上的主導地位，這對其他國家的人形機器人廠商而言，意味著在製造規模與成本控制上的競爭壓力會持續加大。
騰訊與阿里巴巴這兩家在多數業務領域彼此激烈競爭的中國科技巨頭，這次罕見地同時以策略投資人身分參與同一輪融資，這種罕見的共識某種程度上反映出，這兩家公司都不願意在具身智能這個被視為下一波科技浪潮核心的賽道上缺席，即使雙方在其他領域仍是直接競爭對手，在面對這類具有長期戰略價值的新興技術布局時，仍會選擇同時卡位、避免錯失潛在的市場先機。
汽車製造商跨足人形機器人領域，需要既有電動車產業人才轉型投入機器人系統整合，具備電池技術、電機控制與精密製造背景、又能適應機器人領域技術需求的工程人才，在這波跨產業轉型中會有明顯優勢。